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在测功机的运用过程中，往往出现磁粉制动器与电涡流制动器组合运行的情况，这样使用使得转速范围扩大，采用磁粉制动器与电涡流制动器分离与结合的方式，扩大了测速范围。当磁粉制动器分离时，单独使用电涡流制动器，可以高速运行。当连接上磁粉制动器时，可以在低转速大扭矩的情况下运行，满足了大部分客户在不限速的情况下测试数据。

传统的汽车摩擦制动器制动时热衰退性明显,并且会产生制动粉尘和噪声,影响制动器的安全性并污染环境.电磁制动是非接触式涡流制动,具有响应时间快、制动平稳、控制方便、无制动粉尘和噪声产生等特点,所以电磁制动将会越来越广泛地应用到汽车上.首先对电涡流制动技术的工作原理与分类进行了介绍,在此基础上阐述了电涡流缓速器和永磁缓速器的结构原理与性能特点,最后着重对电涡流制动技术的发展趋势进行分析,指出电涡流制动的轻量化、集成化和节能化将是今后的技术发展方向。