新闻资讯News

上回说到磁粉制动器与磁粉离合器的由来，这回我们讲讲它们的发展。磁粉制动器与磁粉离合器刚开始的逆向和仿制在形式上成功了，在功能上也成功了。这归功与老一辈的专家教授，有据可查的就有北航的王宝龄先生、赵典军先生、王玉祥先生等。但是当时国力薄弱，基础差，工艺、材料等跟不上。产品的性能还不如人意。表现最明显的是产品不耐用。这在军工方面倒没什么问题，毕竟在导弹上真正使用也就几分钟，最多就几十分钟，然后就随导弹一起爆炸。在飞机上应用也问题不大，一个架次可以一换。但是在民用领域没用到一年两年是不好交待的。

进一步的研究发现磁粉不耐用是根本问题，解决磁粉问题成了重中之重。磁粉又分两条解决方案。

一是由国家出面协调当时的首都钢研院对磁粉进行研究。对磁粉的材料配比、加工工艺不断进行调整，提高磁粉的红硬性、流动性、矫顽力、居里点、耐磨性。

二是对磁粉制动器、磁粉离合器的结构进行优化。磁粉不耐磨有很大程度是同部高温影响。我们在磁粉制动器、磁粉离合器内部预置冷却水路，冷却水路处于线圈与磁粉中间，能够更好地带走磁粉及线圈的热量，有效提高磁粉制动器的使用寿命。经以上两路改进，我国的磁粉制动器、磁粉离合器使用寿命大幅提高。我公司生产的磁粉制动器及磁粉离合器在额定参数运行寿命平均4-5年，到目前为止，使用最长的磁粉制动器是1997年2月生产，2021年1月返厂维修。此台磁粉制动器中途未做维修保养。

时间来到九十年代末本世纪初，随着大量进口产品进入国内。很多磁粉制动器、磁粉离合器随着印刷机、分切机、复合机……等一同进入国内，其中以日本三菱和神钢较多。国外的产品因设备中通水不方便，并且本身也较耐用，省去了水冷通道，小巧精致的。南方很多企业纷纷仿制，逐步渐成规模。但目前从使用寿命和加载转矩来说，比水冷式的相差还是不小的。
窗体顶端

这是我公司200Nm磁粉制动器加载测试曲线图，额定转矩200Nm，2.4A对应加载转矩381Nm，过载能力1.9倍。
根据我公司判断，磁粉制动器和磁粉离合器的发展会逐步两极分化。需要使用寿命长、加载稳定、加载性能强的趋向水冷式磁粉制动器，需要价格优惠的趋向于仿进口的磁粉制动器。

那么磁粉制动器及磁粉离合器的发展应用有哪些呢，如果您感兴趣请看下回介绍。